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　　ChinaStandard﹙中国尺度﹚????CentralStream﹙中坚主流﹚????RidingComfort﹙舒服享受驾乘乐趣﹚

????国内里高级车市从来就不沉静。若是说，，2006年的辅导者是雅阁，，2007年的庆幸属于凯美瑞，，那么即将上市的新天籁或将引领2008年中高级车新潮水。这款在北京车展上由日产汽车公司全球总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩亲手揭开面纱的NISSAN品牌旗舰，，已经起头在中高级车市场上阐扬越来越大的影响。

????之所以下这样的判断，，不能不提到新一代天籁的定位，，它被日产定位为“C派新主流轿车”，，?“ChinaStan－dard（中国尺度）”、
、、“CentralStream（中坚主流）”、
、、“Rid－ingComfort（舒服享受驾乘乐趣）”，，3个“C”别离暗示它的研发基准、
、、市场定位和研发理念。

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????第一个C?中国尺度

????据资料显示，，新一代天籁的研发工作早于2002年即已发展，，其时日产汽车公司就已基于对中国市场的前瞻性判断，，一改以往依照欧美消费者需要为研发基准的作法，，将中国消费者的需要作为新一代天籁的研发基准，，并在中国进行了长达5年的周密调研？Ｄ芄凰，，新一代天籁是目前国内里高级车市场上唯逐一款真正意思上“China　Standard（中国尺度）”的轿车，，它比其他车型更切合中国国情，，也更可能满足中国消费者的需要。

????第二个C?中坚主流

????此外，，全新一代天籁还是一款汇集世界顶级技术的全球车，，代表着当今汽车业的“Central　Stream（中坚主流）”。在开发之初，，日产研发团队就突破了欧系车与日系车的固有界限，，在底盘技术和操控机能方面向奥迪、
、、宝马等德国车看齐，，而在外形和内饰设计方面则大量借鉴豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）的设计元素，，并充分思考中国消费者的怪异审美需要，，从而实现了安全操控与精彩舒服的美满统一，，为中国消费者提供了在欧系车和日系车之外的全新选择。

????第三个C?舒服驾乘

????按日产高层的说法，，“Riding　Comfort（舒服享受驾乘乐趣）”是这款车的研发理念，，作为NISSAN品牌的旗舰，，新一代天籁突破欧系车与日系车的固有界限，，在更高的技术层面大将两者的优势进行有机融合，，设置了全球中高级轿车的新标杆。而这也正切合了成都地域消费者的需要，，据一位本地汽车4S店的销售人员介绍，，驾驶的舒服性仅次于安全，，已经成为很多本地人买车的重要思考成分。也正由于如此，，很多成都消费者在买车时，，往往在以安全性著称的欧系车和以舒服性见长的日系车之间犹豫，，但是此刻，，实现了安全操控与精彩舒服美满统一的新一代天籁，，将真正满足他们“鱼与熊掌兼得”的需要，，让这些挑剔的消费者们能够不再感应难以抉择。

????业内人士以为，，随着中国市场重要性的提升，，跨国汽车公司将不得不加快中国战术的调整，，真正把中国消费者的需要作为新车型的设计原点，，而新天籁无疑就是这一战术思想下的先行者，，它的成功将吸引更多的跨国公司推出更多切合中国国情的产品，，“满足中国口味”也将成为跨国巨头研发全球战术新车的启程点。

????新天籁样车已经登陆成都，，东风日产UPAY钱包专营店恭候您到店鉴车。 

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