???这次新闻颁布会
，是成都有史以来初次将颁布会现场移到了厂房进行。原生态的厂房氛围加上新一代天籁的现代贵气
，这种混搭的视觉矛盾让这次的颁布会很与众分歧。除了新鲜的颁布现场
，爱心活动也是其中不成或缺的部门！靶绿祠ァば牧α俊颐窃谝宦贰闭飧鑫萝暗幕坝锖杖幌月对谧畲蜓鄣牡匚
，四处充斥了祈：：凸匕
，留有众多署名的祈福墙、、晃悠着的祈福气球和满场挥动着的绿丝带
，都让这场正本充斥“钢铁意味”的颁布会变得别样的温馨和柔情。有精准的定位理念
，有创意的新闻颁布
，还有爱心的存在
，这一次新一代天籁的成都上市颁布会进行得相当成功。

??? 新一代天籁是日产全球的旗舰车型
，也是东风日产将来五年新格局的“开篇之作”
，东风日产的指标是把新天籁打造成年销量超过10万辆的“明星车型”。新天籁不仅汇集了日产全球最新技术
，在机能与配置显著当先竞争敌手
，尤为重要的是
，新一代天籁的定价战术充分显示了东风日产势夺三强的刻意。新一代天籁突破行业通例
，创制性地将日产传奇品牌“公爵”成功回复
，在“天籁”系列的基础上推出了配置更高的“天籁·公爵”系列
，从而形成了两大系列、、三种排量、、八款车型的壮大产品矩阵
，并通过精准定位的价值系统
，给中高级轿车市场带来强烈冲击。据介绍
，“天籁·公爵”系列作为新一代天籁轿车的高端车型
，它蕴含3.5LXV VIP（至尊版）、、3.5LXV(尊驭版)、、2.5LXV(尊雅版)三款车型；“天籁”系列是新一代天籁轿车的主力车型
，蕴含2.5LXL(剧院版)、、2.5LXL(当先版)、、2.0LXL(豪华版)、、2.0LXL(舒服版)和2.0LXE(尺度版)五款车型。价值见下表：：
?
系列　　　　　车型　　　　　　价值（万元）???
天籁系列
　　　　　2.0L XE尺度版　　　　19.08???
　　　　　2.0L XL舒服版　　　　19.98???
　　　　　2.0L XL Opt豪华版　　21.28???
　　　　　2.5L XL当先版　　　　22.48???
　　　　　2.5L XLRes剧院版　　　24.98???
天籁公爵系列
　　　　　2.5L XV尊雅版　　　　25.98???
　　　　　3.5L XV尊驭版　　　　29.98???
　　　　　3.5L XV-VIP至尊版　　33.28?

　　“公爵”是NISSAN高级轿车品牌的范例之作
，也是日本皇室的御用汽车品牌
，占有尊贵的血统与传奇的汗青
，迄今为止已历经九代进化
，上世纪八、、九十年代曾大量进口到中国市场
，在中国消费者心目中有着极为崇高的职位！肮簟背晌乱淮祠サ母叨顺敌
，使得新一代天籁继承了NISSAN品牌高级轿车的尊贵血统和豪华配置的风格
，真正成为NISSAN品牌新旗舰。

??? 和“天籁”系列相比
，“天籁•公爵”系列无论在外观设计还是在内饰配置方面都有了很大的提升
，最大亮点在于它在同级车中初次设备了顶级BOSE5.1ch环抱音响系统和超大型双层全景天窗
，一举奠定了中高级轿车的豪华标杆职位
，预示着新一代天籁在坚韧中高级轿车市场当先职位的基础上
，将强势进军入门豪华轿车市场。

　　业内人士评价
，新一代天籁采取的双品牌战术
，不仅解决了新天籁的市场定位
，同时让新天籁的价值越发精准
，和同级别竞争车型相比
，新一代天籁技术机能与配置水平全面当先
，这使得新一代天籁极具性价比
，作为今年度最重要的一款国产中高级新车
，它的上市将全面改写中高级轿车市场竞争格局。

　　中国的中高级轿车市场历来是欧系、、日系两大堡垒对垒
，但这两大流派的车型却无法满足中国消费者对精彩舒服与安全操控的双重需要。新一代天籁罗致两大门户的精华
，提出了“Riding Comfort（舒服享受驾乘乐趣）”的研发理念
，以中国消费者怪异的审美文化和消费习惯为设计原点
，突破欧系车与日系车的固有界限
，在更高的技术层面大将两者的优势进行有机融合
，使得它既有德系车的良好操控机能
，也有日系车的舒服驾乘感触
，从而让中国消费者真正获得“鱼和熊掌兼得”的价值感。

　　据介绍
，为了在操控机能方面赶超德系主流B级轿车
，日产汽车公司将代表全球先驱轿车最高水平的D平台利用于新一代天籁。D平台是日产汽车公司汇聚全球顶尖技术、、历时4年精心打造的高级轿车平台
，在这一平台上
，诞生了ALTIMA、、MAXIMA、、MURANO等世界名车
，新一代天籁也因而获得了在平台技术上超过同级别竞争车型的本钱。

??? 依附先进的D平台
，新一代天籁组建了“第四代VQ发起机+CVT智能无级变速系统+TOPS随速感应智能转向系统”的铂金组合
，美满演绎精准操控。VQ发起机以动力强劲平顺、、节油环保著称
，曾陆续14年荣获“全球十佳引擎”称号：：蜕弦淮啾
，第四代VQ发起机进行了9项技术改进
，马力提升了7.6?%
，扭矩提高了5%。而CVT智能无级变速箱带六速手动模式
，并带有ASC智能逻辑节制职能
，它预设了700多种路况模式
，可随时监控路面及驾驶者操控指令
，实时提供最佳变速比。据相识
，同级别车型的智能型自动变速箱通常都只预设20多种路况模式。

　　新一代天籁设备的TOPS随速感应智能转向系统
，它能够自动感应车辆速度
，通过双向油压电磁阀节制助力转向油供给
，凭据车速提供最适当的转向助力
，低速时轻巧省力
，高速时稳重安全
，这一技术目前仅在某些豪华轿车中得到利用。

　　为实现一流的驾乘舒服感
，新一代天籁的研发团队在静音机能和减震机能两个方面倾泻了更多的心血。工程师们斗胆使用三维超静音工程
，通过360度噪音断绝技术、、各路况吸音等噪技术和高速风噪弱化技术
，在大面积利用吸音隔音资料的同时
，大幅度减小噪音通道面积和传递方向。加之V6引擎自身就很和平
，这使得新一代天籁的噪音断绝水平达到了豪华轿车的水平。

　　在打造杰出的减震机能方面
，日产全球高级轿车D平台所独有的脉冲式高机能悬挂系统阐扬了重要的作用。它选取独立麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合设计
，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧
，通过增长阻尼系数提升回弹成效
，减震成效在原有基础上提升20%以上
，而高刚性杠杆平衡结构的使用
，有效降低了转弯及不平路面的左右晃悠。

　　美满驾控
，离不开安整系统的保险。新一代天籁选取日产独有的Zone body区域车身结构设计
，创纪录地大量选取了高强度钢
，从而构建了“钢筋铁骨”的UHSS超高刚性车身。据介绍
，新一代天籁390Mpa以上高刚性资料使用率超60%
，而同级别车型的比例通常在50%以下
，出格是980Mpa超强钢在同级别车型中还是第一次使用。新一代天籁的刹车片选取了日产专利技术的HighμPAD超高摩擦力资料
，不仅能够大幅提高摩擦力
，同时还有效降低热衰减效应
，共同ABS+EBD+BA系统
，整体制动机能优异。

??? “驰骋世界
，万籁俱静”
，这句新鲜出炉的上市告白语高度概括了新一代天籁超过同级的操控机能和媲美豪华轿车的静音舒服享受
，同时也表白了东风日产誓言以当先同侪的技术、、配置和价值组合
，强势改写中高级轿车现有竞争格局的大志与信心。